タクシー乗務って安全？乗務中の防犯の不安
タクシーの防犯については、
ニュースで出てくる強盗の
イメージが強すぎて
いぜ、タクシー業界に転職を
考えたとしても
結構、あの映像で
踏みとどまってしまう方も少なくありません
しかーし！
社内の装備と工夫で防止をすることが可能です。
●基本は「逃げる」という指導
動画サイトなどで、タクシー強盗などの映像が
たくさん流れていたのですが、
警察からも管理者からも、まずは逃げろ！
と指導されました
●ＳＯＳサインや緊急通報システムがある
スイッチを入れるとＳＯＳサインが出たり、
行灯が赤く光る装置などがついています
●防護板の良しあし
運転席の背中あたりから天井まで
伸びているアクリルの防護板。
乗務員の安全をまもるためとして、
装備している車も非常に多いです
●お客様の声が聞こえない？防護板のデメリット
たしかに安全ではあるものの、
お客様の声が意外にも聞き取りにくくなってしまいます
お客様は乗務員に道を伝えるなどしたつもりでも
聞こえていないため、これが
返事もしないなどの不要なクレームになってしまうことも
少なくありません
●結局防護板があってもなくても蹴っ飛ばされる(苦笑）
例えばご機嫌良くない酔客の方なんかは、
防護板があろうがなかろうが、
蹴ってくるような方もいます(実体験あり）
●程度にもよるが、通報レベルではないケースも
私の体験談ですが、
お客様もニュースなどでタクシーの車内カメラの
映像を見る機会が増えました
ある晩の男性の酔客に
「運転手さん、最近怖いよね首とかしめられたことある？」
「いや、私はないですよー」なんて話していましたら
「こんな感じかな？（グイグイ）」と私の首を絞める酔客
冗談半分なので、最初は力が弱かったのですが、
途中から酔っていて、加減しなかったのか
グググっとしまる・・・・！！
「お、おきゃくさま・・！」
「あ！ごめんごめーん」
そんな笑い話で済めばいいですが、
コミュニケーションとりながら
お客様との距離感を注意してください
●釣銭箱の置き場所に注意！
タクシードライバーさんにもよりますが、
釣銭箱をどこにおけばいいと考えますか？
ある方は『助手席』
ある方は『サイドブレーキ横』(車種による）
ある方は『ウエストポーチ』（接客の格好としていいかは別として）
以前起きたケースで、
サイドブレーキ横に置いてあった釣銭箱から
盗難された事例。
乗車したお客様が
「すいませんトランク空いているようですよー」と促す
ドライバーは降車し、後方へ
その間に、前の釣銭ボックスに手を伸ばし、
箱は元に戻す。
社内カメラにはありますが、
その場で気づくことはできません
職場の方々の工夫について
自分にあったものを準備してみるといいですね。
ただし、私たちは接客の仕事であって、
警察や警備ではありません。
難しいところではありますが、
全部を疑った目で対応してしまいますと、
それはそれで、違うクレームにつながってしまう場合も
あります
タクシーの仕事って続けられるの？
タクシーに転職をお考えの方や、入社まもない方の会話で
結構多いのが「タクシーの仕事って続けられるの」という内容です
タクシーの業界が発表している統計結果では
東京地区ですと10年弱の勤続年数が平均とのことです
●勤続年数は10年だけど、そのうらにあるものとは
勤続年数でいいますと勤続年数30年以上の方も
多数いらっしゃいます。
特徴としては『無理をしない』ということです
体調が悪ければ休む、乗務中眠くなったら寝る、
速度は過度に出さないなど、
ご自身の状態を把握されている方が多いです
しかも月に最大13回ということは、
自分で体調や感情をコントロールできるようになると
実は長く勤められる仕事なのです。
●勤続年数を短くする要因「事故」「違反」「免停」
●勤続年数を短くする要因「事故」
営業所の管理者さんで、営業収入をうるさくいう方は
かなり減ったと聞きます。
そんな中で、勤続年数を短くさせている要因が
「事故」「違反」「免停」が多いです。
事故は自身に過失があるような場合は、
下車勤（げしゃきん）とかいう表現で、
乗務はせずに会社にくるものがあります
当然歩合はつきません。
代わりに、事故防止の教育を受けたり、
内容によってはタクシーセンターなどの機関へ
行く必要のものもあり、
何日も乗務できないなんてこともあります
結果、その月の収入は激減し、
会社によっては修理費や手当が減ってしまう
生活が困窮し、ほかの仕事を始める
という方もいらっしゃいます
●勤続年数を短くする要因「違反」「免停」
営業をがんばろうと意気込みすぎますと、
慣れない地域で、見慣れない標識や規制に
戸惑ってしまうこともあるあるです。
右折禁止や転回禁止、
オレンジラインをまたいで車線変更などは
本当におなじみの光景です
違反をしてしまう方の傾向として、
1度やると2度目は結構早くやってしまいます
そうしているうちに点数がたまり
免停や免許取り消しに発展してしまうのです。
当然免停中は、乗務は不可ですので、
アルバイトなどをして生計を立てるしかありません
こういったことから
デビューしてものすごい営収を稼ぐも、
そうそうに退職されてしまう
そんなことも少なくありません
●意外と重要なのが「社内コミュニケーション」
タクシーは一人で自由といえど、
出勤時や洗車時など、社内コミュニケーションは
長く勤めるのにポイントです。
ときには呑みにケーションも必要かも・・・
みんな一人で営業するので、
共感できるポイントを持っています。
面倒見のいい人も、ちょっとお節介な人もいますが
そういった交流が、
勤続年数を長くさせる要因にもなってきます
（これは会社選びにおいても結構重要です）
●まとめ：安全はすべてにおいて最優先
タクシーは長く続けられる仕事です。
75歳を超えても現役の方もいます。
ポイントは
- 無理をしない、
- 事故違反から遠ざかる運転をする
- 社内のコミュニケーションも大切に
タクシーって本当に稼げるの？って会話は不要
タクシーの転職で、話題になるのが
●本当に稼げるのか？
●仕事は続けられるのか
●防犯上のこと(酔客対応も含む）
●営業エリアのこと
このあたりは入社前も後も結構話題になるポイントです。
●本当に稼げるのか？という質問は正直不要
どの業界でも同じでしょうが、
各々欲しい金額というのがまちまちです。
とくにタクシー業界ともなりますと
年金受給中の方や、地主さんなど
タクシーの仕事以外での収入がしっかりある方も
いるので、設定金額には差があると思います。
●青天井のようで青天井でない
とはいえ、投資をするように青天井で
稼げるのかといえば、そうもいきません
これは「時間の制限」と「距離の制限」があるからです
●勤務スタイルや営業スタイルで選ぶのも◎
ご自身が設定している金額を達成するには
どのような勤務スタイルや営業スタイルがいいか
その点を確認するのもいいかもです
サラリーマンのように昼だけ勤務したい、
稼ぐのに夜専門がいいと希望しても、
その会社の考えが隔日勤務中心だと
なかなか夜勤や昼日勤へのシフトがかなわない状況に
なってしまいます
営業スタイルですが、東京に限らず
無線本数が多い方がいいのか、駅やホテルなどで
つけ待ちをしているほうがいいのかなどでも
選ぶ会社は変わってきます。
東京や横浜ですと流し中心なのかつけ待ち中心なのか
みたいな基準もありますね
無線があることで、自由に営業できない、
とあえて非無線営業を中心にしている会社さんもあります
ご自身のスタイルはどれがあうかを
よくよく検討されるといいかと思います
●無線本数が多い会社を選びました
私も地域では無線本数が多いと言われている会社に
入りました。
駅の乗り場専門になりますと、電車の状況に左右されてしまいます
実際にあった話で、運転見合わせがあった場合、
その駅に一本も入線したこないケースの場合、
実は地方都市のタクシーはあまり稼働しません。
(通勤時間帯やターミナル駅は逆）
無線営業ができると、天候が悪い時、病院に行きたいとき
空港送迎、飲み屋の送迎、会社の送迎など
自社を指名して使ってもらうことが可能ですので、
収入を安定させることが可能です
●東京でも駅専門、つけ待ち専門はできる
東京のタクシーといえば、流しがある。
というイメージがあり、
地理が不安という声をよく聞きます。
が、東京のタクシーも駅だけで仕事はできます
また、慣れるまで1か所だけを中心に覚えて
徐々に広げていくことも可能です。
今ネット上にでている情報は
「高収入を得ている方々の情報」が多いです。
それと同じでなければならない・・・・
なんてことはないのです。
例えば、東京駅八重洲口だけで営業し、
また戻ってくる。
品川駅の高輪口や港南口だけで仕事をする
そこからまたエリアや駅を広げていくことも可能です
（たしかにこれでトップにはなれないかもですが）
●まとめ：自分のスタイルを選んで会社選び、エリア選びができるのが
東京の魅力
トップを目指すなら、トップに聞け！
その駅を覚えたいなら、その駅のプロに聞け！
タクシー会社選びで必ずある神話
とにもかくにも、
SNSで営収公開している人の多くは
「売上上位者」または「東京4社関係」が目立ちます。
大きな掲示板サイトでも
4社は稼げるのか？
4社の中ならどこがいいのか？
4社落ちた、もう終わりですか？
みたいなよくわからないやりとりが
何年も変わらず行われています。
タクシーの世界に転職を考えている方は、
情報の精査を間違えないように注意してください
●大手4社、ＮとＫｍの2大勢力神話
日本交通、国際自動車といえば、東京のみならず
国内のタクシー事業者では超有名、超大手グループです
研修の体制から、アプリなどの営業支援まで
本当に充実していて、
運ちゃんではなく、ホテルマンのようなサービス業が
できるグループであると思います
しかし、ここでこの神話がきます
文字だけで「4社は稼げる」
とみると、相当稼げるように見えますが、
さて本当にそうなのでしょうか？
●「稼げる」の意味のちょっとした違い
各社サイトでは平均年収などを掲載し、
自社が稼ぎやすい環境かをアピールしあっています
この大手の企業も他の企業の平均よりも
高収入が実現できる、と表示しています。
しかしその表記の基準は各社共通ではありません
●タクシー業界の平均は信用できない
個人的には平均というのは信用できません
なぜなら、
一般的にテストなどで平均というと、
人数の分布がその平均に近い人が多いケース
グラフだと山型になっているかと思います
しかしタクシーの平均は、谷型（Ｕの字）だと思います
5万円平均とは、5万円が多いのではなく
2万円と8万円の人がいて平均5万円になっているとしたら・・・
なので、平均というのはなかなか読みにくいのです
●実は思い込み過ぎ？4社神話
企業の規模が大きければ大きいほど、
ＰＲや採用コストはかけられます。
ですので、あなたの目に触れる機会は
おのずと増えるのです。
別記事にも書きましたが、私が最初にデビューした
地方都市の50台以下の会社は、
広告も当時はサイトもありませんでした（苦笑）
が・・・・
まちがいなく地域一番でした
●車がいい＝いい会社ではない
●でも、車に投資してくれる会社はいい会社
タクシー会社を選ぶというのは
本当に難しいと思います。
だからこそ、4社もそのほかの会社も
ネットの情報以外に例えば乗ってみたり、
相談会に参加してみたり、紹介会社から雰囲気を教えてもらったり
あなたの実際の体感で判断することをおすすめします。
・サイトには11出番とあったけど、稼げるけど13出番必須だった
・帰庫後にやることが結構あって大変
・手数料がない分、歩率が低い
・全員が稼げるわけではない
・管理者が厳しい
・管理者によっていうことが違って戸惑う
・事故違反に関して中小の方が寛大だったりすることもある
よく聞くのは、「未経験者には4社本体はおすすめ」だと聞きます
●まとめ：給与と手数料だけでなく、体感してみよう
タクシーの転職の面接で聞かれること
都内も含めて何社か面接や説明会に参加をさせてもらった際
面接に臨むなら役に立つかもしれない内容を共有します。
●未経験でタクシー業界を挑戦するなら退職理由に注意
未経験でタクシー業界に挑戦する場合、
前職までの経験を活かすというよりは
やる気の確認がメインになるかと思います。
近年、新卒の方も挑戦されている業界なので、
職歴がきれいな方も多いかと思いますが、
・犯罪歴
・借金の有無(特に闇金など）
・免停や免許取り消しの過去
・事故や違反歴
ここは全社共通で確認されるところではないかなと思います。
また未経験の方は、とくに退職理由を聞かれます。
タクシー業務は、営業所を出ますと一人で自由になります
その分、法令遵守など、管理者もなかなか指導しきれないのが
現状です。バレなきゃいいだろ、というような性質の方は
やはりタクシー業界といえど嫌われます。
退職理由といつが退職日なのかは
はっきり明確に伝えられるようにしましょう
（在職中の方は別です）
●2種免許あり、経験者の対応はさまざま
●なかには経験者は応募NGの会社もあります
●タトゥーや刺青の過去でも応募NGのとこもあります
◆2種免許所持でも他のエリアの場合
他府県で2種免許を取得しタクシードライバーをしていた方が
東京23区の会社に転職する場合は、
「経験者」ではなく、「未経験」として扱われることが多いです
【メリット】：入社祝い金や給与保証の制度を使える
【デメリット】研修期間が長くなる
◆2種免許あり、都内経験あり、現在在職中の方
今まさに東京でタクシードライバーをしている方で
移籍をご検討している方
この場合、研修期間が短いのはメリットですが、
反面、同じ無線グループ内での移籍が難しい
（内定をもらえない）
ことがあります。
日本交通本体から日本交通グループや
Ｋｍタクシーのグループ（同じ行灯の車の会社）から
同じ行灯の別の会社など
こういった移籍は難しいようです。
東京23区内ではいわゆる「東京4社」は
稼ぎやすい、というのはタクシー未経験の方も
ご存知かと思いますが、
1社目に4社へ入社された方は、
2社目は他の4社もしくは、他の無線グループや
グループに属さないタクシー会社へ移籍をされているようです
◆2種免許あり、東京経験あるが退職2年以上経過している
この場合も研修などは、未経験の方と
同じようなプロセスで進むことが多そうです
●経験があることがかえってあだとなる場合もある
現任の方も含めて、経験のある方に対しては
このところシビアな状況があるようです
必ず確認されるのは「センター違反や苦情関係」です。
これは現任さんであればタクシーセンターで確認することが
可能ですが、期間が経過していたり、他府県に1度移籍
されたなどで、その記録を消除している場合など
採用側では非常に確認しづらい＝採用にシビアになる
ようです。
●まとめ：経験の有無に関わらず、退職理由は
しっかり説明できるようにしましょう
●経験者は違反・苦情・免停などの記録は正直に話しましょう
●『タクシー会社はどこも同じ』というスタンスでの受験は
内定を遠ざけます。
●なぜその会社を選ぶのか？
なぜタクシー業界を選んだのかは、事前に考えておきましょう
●私服ＯＫであっても、ジャケットを着るまたは
スーツで行くなど
第一印象が良くなるように努めましょう
●履歴書の写真は白ワイシャツネクタイ、スーツで撮影しましょう
タクシーの営業形態でこうも違う営業
デビューしてまもなく、
無線営業のＯＫが出て、
駅のタクシー乗り場か、
無線でのお客様を迎えに行く仕事と
ツールが増えました。
無線営業の特徴
その会社では「待機場所」なるものが
数か所あり、特に乗り場ではないのですが
そこで無線機に待機登録、というのをしますと
順番に配車されていく、という仕組みです
郊外のタクシーのいいところ、
待機登録したあとゆっくりできる！
例えばある待機場所に私の前に5台いたとします
6台目で登録しますと、
あとは順番が来るまで待つだけ～
そこが乗り場であっても、
先頭からですので、
それまでは意外と自由です。
【メリット】自由に待っていられること
【デメリット】戻ってくるとどこいったか自慢がはじまる
日によっては一日のうち
70％が無線営業、なんてこともありました
夕方以降は飲み屋さんへ出勤の方、
夜になりますと、会社から飲み屋さん、
21時以降は飲み屋さんから2軒目移動の際
22時以降は飲み屋から自宅まで
朝付近、飲み屋さん関係者ご帰宅
というような感じで
地名を覚えるよりもお店の名前を覚える方が多かった
記憶があります。
東京のタクシードライバーは営業がしやすいその理由
●地方都市のタクシー経験者だからこそ東京は良い
東京のタクシーのお客様は一期一会。
なかなか同じお客様をお乗せするのは、
地域限定などでないとなかなか難しいですね。
地方都市のタクシードライバーを経験したからこそ、
東京のタクシードライバーは営業がしやすい
という点を共有したいと思います。
●目的地「うちまで」というオーダー
駅でも無線でもこのオーダー、結構多かったです
「うち(自宅）まで・・・」
「へ？（どこよそれ？、っていうかこの方誰！？）」
こんなことは結構あります
自社をひいきにしてくださるスナックのマスターや
ママさんなど、相手は知っていても
こちらは初めましての場合なのに・・・
で、私のことしらないの！？（怒）
で怒られる・・・・泣
さらに、地域密着ですと、
このお客様を乗せる機会が結構な確率であるんです。
これは東京のドライバーさんのほうが営業しやすいなぁと
東京にきて、個人的には思っています
●地名よりも店名を覚えよ！
東京でタクシードライバーを目指す際は
地理試験の受験などあり、
地名や施設名をある程度覚えた状態でデビューします。
しかし、
地方都市は（とくに所属していた会社は）
まずは、飲み屋さんの名前！！！
私下戸なんで、お酒のことはわかりません。。。。
でもまぁ、「うちまで」に次ぐオーダーが
「●●(店名）まで」でした。
例えば、よくあるあるですと
「スナック蘭」とか「華（はな）」なんてお店は
同じエリアでも複数ありまして、
お客様のご指定のお店がどこなのか、
こういったことを覚える方が多かったです。
正直地名は入社して1年弱頃に
なんとなく頭に入ってきておりました
●同じ乗り場から故の「行先自慢大会」・・・・
地方都市はおおむね同じ駅や乗り場にならぶため、
一度営業して戻ると、同じようなドライバーさんに会うことは
かなりあります。
そうすると、どこにいったか、いくらだったか
挙句の果てには、勝った負けたと話になる・・・・。
自分だけ遠方のときの妬みはMAXです
東京でも休憩場所や営業場所が近いと
偶然会うこともありますが、
ここまで一緒ではありません。
自分の走り方、ペースで
自由に仕事ができるのは、魅力です
●万収の確率がハンパない、東京
私の能力だけなのかもしれませんが(苦笑）
万収は非常に少なかったです。
東京にきてデビュー戦で最初に、
恵比寿から相模原が出たときに、びっくりしました。
こんなに早くでるとは、
その後も銀座の乗り場に並ぶようになったときに
毎回ではありませんが、
かなりの確率で遠距離のお客様がつくことが
東京にはありました
日曜日の日中に港区の伊皿子交差点から多摩市とか
東京って本当にすごいなぁと驚いた瞬間でした
●まとめ：東京のお客様は良いお客様が多い
